Союз машиностроителей России

Готовность к любому авиационному происшествию на таком предприятии как Иркутский авиационный завод (входит в состав Иркутского РО СМР) всегда должна быть стопроцентной. На учениях, организованных службой поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, заводская команда показала, что  отлично знает, что делать. Действовала четко, быстро, профессионально.

Цель учений – повышение уровня готовности аварийно-спасательных сил авиазавода и службы по управлению воздушным движением к действиям в условиях ЧС, отработка взаимодействия со сторонними организациями.
Такие учения на заводе проводятся регулярно. Тематика разная. Каждый раз отыгрываются разные ситуации.

Со стороны летно-испытательного подразделения (ЛИП) в учениях задействован целый ряд служб – авиационной безопасности, инженерно-авиационная, организации перевозок, радио-техническая, аэродромно-техническая и другие. Здесь же медики здравпункта ЛИП, которые в рамках проводимых учений отработают свои действия лечебно-эвакуационных мероприятий.
Организация слаженной работы всех расчетов аварийно-спасательной команды – залог успеха при спасении экипажа.

По прибытии к пылающему самолету каждый пожарный расчет молниеносно приступает к выполнению своей задачи. Аэродромный пожарный автомобиль покрывает  из бамперной установки горящий участок, где горит розлив топлива, затем подъезжает чуть ближе к воздушному судну и ликвидирует горение под фюзеляжем с его одновременным охлаждением уже из лафетного ствола. Производительность ствола – 60 литров в секунду, а дальность струи доходит до 70 метров! Кажется, что это непозволительная роскошь, но такой автомобиль несет в себе аж 12 тонн воды, поэтому может позволить высокий расход. Главное, скорее ликвидировать пожар.

Параллельно вскрывается фюзеляж, внутрь врываются 2 звена ГЗДС (газодымозащитной службы) с ручными пожарными стволами. Они тушат остатки пламени тонкораспыленной струей воды, эвакуируют пострадавших, которых на носилках доставляют
к медикам.
Под напором воды и пены угасают последние языки пламени, расчеты становятся на общее построение.   Руководитель ликвидации ЧС объявляет о завершении учений, все задачи были выполнены.

– В нашем отделе сотрудники имеют за плечами огромный опыт службы в подразделениях МЧС, неоднократно сталкивались вживую с разными чрезвычайными ситуациями, – говорит замначальника отдела 344-начальник аварийно-спасательного формирования Евгений Зенчик. – Поэтому многие вещи здесь уже доведены до автоматизма. Прошедшие учения это в очередной раз подтвердили, став отличной проверкой для всех участников.

Алексей Черных, член ИРО СМР
Фото автора