Союз машиностроителей России

А еще принять участие в решении практических задач и перенять ценный опыт коллег – на Иркутском авиазаводе, который входит в состав Иркутского реготделения Союза Машиностроителей России, успешно прошли стажировку сотрудники Объединенной авиастроительной корпорации.

Инженеры-технологи и инженеры-конструкторы ОКБ Сухого и ОКБ Микояна прибыли на ИАЗ 23 сентября. За три дня им предстояло от сотрудников подразделений из первых уст узнать о работе производственных площадок завода, о современных технологиях, которые применяются для создания самолетов, в том числе флагмана отечественного авиастроения МС-21. Но главное – под руководством наставников попробовать свои силы в выполнении реальных задач.

Все ребята – участники программы «Технический резерв», которая рассчитана на три года и готовит будущих технических руководителей по различным направлениям. Она включает в себя как аудиторные занятия – лекции, тренинги, так и стажировки на авиастроительных предприятиях. В конце обучения на основе набранного материала каждый из участников должен реализовать определенные технические задачи.

Автор программы – Сергей Ряковский, руководитель направления методологии образовательных программ департамента развития персонала ПАО «ОАК». По его словам, для ребят очень важно своими глазами увидеть готовые детали, авиационные узлы и, конечно, самолеты. «Они будущие заместители главных конструкторов по изделиям, поэтому должны знать весь процесс – от разработки до испытаний, включая производство», – отметил он.

Ранее участники уже побывали на ведущих авиационных предприятиях в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Нижнем Новгороде. Настал черед Иркутского авиазавода.

В первый день для гостей провели экскурсию по музею истории ИАЗ. Сотрудники опытно-конструкторских бюро побывали в подразделениях заготовительно-штамповочного, механосборочного, агрегатно-сборочного производств, в цехах окончательной сборки самолетов. Узнали об отечественных станках, не так давно установленных на производственных площадках и активно использующихся в создании авиационных деталей, познакомились с работой линии сборки гражданского лайнера МС-21. С неподдельным интересом осматривали гости современное оборудование, задавали вопросы.

– ИАЗ считается образцовым в плане бережливого производства. Это действительно так с точки зрения организации производства. Все разложено по полочкам, очень чисто и аккуратно, в цехах работают доброжелательные, открытые люди, – рассказала главный специалист департамента развития персонала ПАО «ОАК» Александра Матвеева.

Далее каждого из участников программы ждал индивидуальный план стажировки в подразделениях. Знакомство с нормативными документами и оборудованием, оформление конструкторской документации – программа насыщенная. Многие приехали с уже готовыми вопросами, потому что постоянно взаимодействуют с Иркутским авиазаводом. Важно было не только познакомиться с задачами, которые стоят перед подразделениями, но и наладить коммуникацию, обменяться контактами, что, несомненно, пригодится во время совместной работы.

25 сентября в актовом зале УПЦ подвели итоги стажировки, были намечены пути дальнейшего сотрудничества. Начальник отдела подготовки кадров Максим Русяев пожелал участникам успехов на профессиональном поприще. Ребята, в свою очередь, поделились впечатлениями от посещения завода. Ответственное отношение к оборудованию, отзывчивость сотрудников, чистота и порядок на производственных площадках – то, что не оставило равнодушным наших гостей. «Мы получили подтверждение, что на Иркутском авиазаводе культура производства на высоком уровне. Это очень здорово», – подытожили они.

Мероприятие прошло при поддержке Иркутского РО СМР

Алина Климова, член Иркутского РО СоюзМаш
Фото автора