ФГУП «ЦАГИ» продемонстрировал свой потенциал на XI Научной конференции по амфибийной и безаэродромной авиации

20 Октябрь 2016

В конце сентября в рамках деловой программы «Гидроавиасалона-2016» (г. Геленджик) Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») и Таганрогский научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева (входит в ПАО «ОАК») провели XI Международную научную конференцию по амфибийной и безаэродромной авиации.
В мероприятии приняли участие около 200 представителей ведущих российских организаций авиационной и смежных отраслей, высших учебных заведений, предприятий и научных центров, таких как ПАО «ОАК», АO «ОСК», ЦИАМ им. П.И. Баранова, ТАНТК им. Г.М. Бериева, МФТИ и др. Ученые и специалисты обсудили ряд важных вопросов развития амфибийных и безаэродромных летательных аппаратов. Особое внимание было уделено перспективным компоновочным решениям, активным методам управления характеристиками взлетно-посадочных устройств, развитию экспериментальной базы. Общий тон конференции задали пленарные доклады, один из которых – «О состоянии отечественного научно-технического потенциала в области создания высокоэффективной амфибийной и безаэродромной авиации» – подготовлен учеными ЦАГИ.
Свыше трети из 92 представленных докладов сделали сотрудники ЦАГИ. Тематика их выступлений затрагивала самые насущные вопросы амфибийной и безаэродромной авиации: безопасность, эффективность, экологическая чистота, экономическая доступность. При этом были представлены как исследования фундаментального характера (развитие облака сброшенной с самолета пламегасящей жидкости, возможность и целесообразность активного управления гидродинамическими и мореходными характеристиками самолетов-амфибий, наклонный вход в жидкость клиновидных тел), так и поисковые (концепция грузопассажирского самолета расширенного наземного базирования, малошумные движительные комплексы аппаратов на воздушной подушке, анализ факторов риска, сопутствующих выкатываниям самолета с ВПП) и прикладные (электрогидравлический привод вентиляторов шасси на воздушной подушке, амортизированные стойки крепления поплавков гидросамолетов, методы исследования ветровой безопасности эксплуатации вертолетных площадок в стесненных условиях местности, застройки, на кораблях и добывающих платформах).
«Сочетание солидной прикладной и фундаментальной научной базы с энтузиазмом разработчиков перспективной техники – характерная черта прошедшего в Геленджике научного форума. Благодаря такому синтезу конференции удается реально влиять на развитие отечественной амфибийной и безаэродромной авиации. Взаимный обмен идеями и постановками задач служит отличным стимулом для разработки новых эффективных технических решений», – отметил Владимир Соколянский.

Научная конференция, зародившаяся по инициативе ЦАГИ в рамках первого «Гидроавиасалона-1996», со временем вобрала в себя близкую по духу и содержанию тематику и превратилась из конференции по гидроавиации в конференцию по амфибийной и безаэродромной авиации.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


С уважением,
пресс-служба ФГУП "ЦАГИ"

Урок настоящего мужества Урок настоящего мужества

13 Февраль 2026

В преддверии празднования 23 февраля в 1 «А» классе гимназии №3 г. Иркутска, по просьбе классного руководителя Натальи Марочкиной, активисты Иркутского реготделения СоюзМаш России провели открытый урок.

Уникальный донор ИАЗ в гостях ИРО Уникальный донор ИАЗ в гостях ИРО

12 Февраль 2026

На Иркутском авиационном заводе донорские акции, организованные Иркутским региональным отделением СоюзМаш России, давно стали доброй традицией. Благодаря одной из таких акций и был обнаружен донор с уникальной группой крови, ею оказалась сотрудница кузнечного цеха ИАЗ Наталья Янчик, которая побывала в гостях в Иркутском реготделении СоюзМаш.

ИРЗ подтвердили статус продукции РФ ИРЗ подтвердили статус продукции РФ

11 Февраль 2026

Иркутский релейный завод (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России), согласно Постановлению Правительства РФ от 17.07.2015 №719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции», подтвердили статус производителя продукции российского производства.

Мастера литейного дела Мастера литейного дела

10 Февраль 2026

Много лет мастер металлургического производства Иркутского авиационного завода (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России) Сергей Юсин возглавляет группу формовки участка цветного литья. Вместе со своей командой он отлично справляется с профессиональными задачами. Ко Дню Воздушного флота России за высокие результаты в работе заводчанину было присвоено звание «Лучший мастер года».

На ИАЗ прошло расширенное заседание Иркутского РО СоюзМаш России На ИАЗ прошло расширенное заседание Иркутского РО СоюзМаш России

9 Февраль 2026

В минувшую пятницу в рамках встречи с коллективом Иркутского авиационного завода (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России) генеральный директор ПАО «ОАК», член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России» Вадим Бадеха, управляющий директор ПАО «Яковлев» Василий Прутковский и генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» – Иркутского авиационного завода, председатель Иркутского реготделения СоюзМаш России Александр Вепрев провели расширенное заседание Иркутского реготделения СоюзМаш России.

Интересная встреча.... Интересная встреча....

9 Февраль 2026

Сегодня руководитель представительства Государственной корпорации "Ростех" в Иркутской области, член комитета по собственности и экономической политике,  России, член Иркутского реготделения СоюзМаш Рооссии Сергей Баляскин организовал  провел встречу с активными и неравнодушными ребятами из Городского школьного парламента — уникального объединения ученического самоуправления, которое успешно работает в г. Иркутске с 2003 года.

На ИАЗ прошел первый в 2026 году выездной день донора на ИОСПК На ИАЗ прошел первый в 2026 году выездной день донора на ИОСПК

6 Февраль 2026

6 февраля 28 работников Иркутского авиационного завода (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России) отправились в Иркутскую областную станцию переливания крови для участия в донорской акции. Медики ИОСПК как всегда провели акцию организованно и слаженно, поэтому прием доноров прошел быстро и эффективно.

Выпускник ИРНИТУ Никита Ринчинэ создал инновационную оснастку для производства самолета Су-30 с помощью 3D-печати Выпускник ИРНИТУ Никита Ринчинэ создал инновационную оснастку для производства самолета Су-30 с помощью 3D-печати

5 Февраль 2026

Выпускник 6 курса Института авиамашиностроения и транспорта (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России) Никита Ринчинэ успешно защитил дипломную работу на тему «Разработка технологии изготовления оснастки для литейного производства с использованием аддитивных технологий». Проект выполнен по заказу Иркутского авиационного завода - филиала ПАО «Яковлев» (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России).

Приобретено по заказу механосборочного производства ИАЗ Приобретено по заказу механосборочного производства ИАЗ

5 Февраль 2026

На Иркутском авиационном заводе (входит в состав Иркутского реготделения СоюзМаш России) запущены в работу новые пятиосевые обрабатывающие центры, предназначенные для изготовления деталей из титановых сплавов. Для первоначального обучения операторов, которые будут работать на данных станках, Иркутским авиазаводом был приобретен программно-аппаратный тренажер от АО «Мехатроника».

Помощь вовремя Помощь вовремя

5 Февраль 2026

Председатель Иркутского реготделения СоюзМаш России А.А. Вепрев совместно с депутатами Законодательного Собрания Иркутской области принял участие в сборе партии гумпомощи, пострадавшим жителям от коммунальной аварии в Бодайбо.